汽車排放定期檢驗信息
采集傳輸技術規(guī)范
Technical specification for data collection and transmission of vehicles periodic emissions inspection
本電子版為正式標準文本, 由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境標準研究所審校排版
目 次
前 言 ii
1 適用范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術語和定義 1
4 整體框架 2
5 功能要求 3
6 傳輸要求 6
附錄 A (規(guī)范性附錄) 信息采集數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 7
附錄 B (資料性附錄) 其他信息采集數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 28
附錄 C (規(guī)范性附錄) 信息傳輸數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 29
前 言
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治汽車大氣污染,推 動汽車排放定期檢驗信息數(shù)據(jù)共享, 規(guī)范數(shù)據(jù)采集和傳輸,制定本標準。
本標準規(guī)定了汽車排放定期檢驗和注冊登記檢驗信息采集傳輸框架、軟件功能和數(shù)據(jù)采集傳輸要求。
本標準的附錄 A 和附錄 C 為規(guī)范性附錄, 附錄 B 為資料性附錄。
本標準為首次發(fā)布。
本標準由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、法規(guī)與標準司組織制訂。
本標準主要起草單位:中國環(huán)境科學研究院、江蘇省機動車排氣污染監(jiān)督管理中心、常州市機動車 排氣污染監(jiān)督管理中心。
本標準生態(tài)環(huán)境部 2021 年 12 月 27 日批準。
本標準自 2022 年 7 月 1 日起實施。
本標準由生態(tài)環(huán)境部解釋。
汽車排放定期檢驗信息采集傳輸技術規(guī)范
1 適用范圍
本標準規(guī)定了汽車排放定期檢驗和注冊登記檢驗信息采集傳輸框架、軟件功能和數(shù)據(jù)采集傳輸要求。 本標準適用于汽車排放定期檢驗和注冊登記檢驗的信息采集傳輸。
2 規(guī)范性引用文件
本標準引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本標準。 凡是未注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單) 適用于本標準。
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1
汽車排放檢驗機構(gòu) vehicle emissions inspection agency
按照法律法規(guī)和標準規(guī)定,具備檢驗檢測資質(zhì),開展汽車注冊登記排放檢驗及排放定期檢驗工作, 并向社會出具具有證明作用的檢驗檢測數(shù)據(jù)、結(jié)果、報告的機構(gòu), 以下簡稱檢驗機構(gòu)。
3.2
設備軟件 inspection equipment control software
按照 GB 18285 和 GB 3847 的相關要求,安裝在檢驗設備上,用于控制設備完成檢驗工作的控制軟 件。
3.3
機構(gòu)軟件 inspection information management software
用于管理記錄汽車排放檢驗信息,實現(xiàn)與生態(tài)環(huán)境主管部門實時共享檢驗數(shù)據(jù)的軟件系統(tǒng)。 3.4
監(jiān)管軟件 management end supervision software
實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境主管部門與檢驗機構(gòu)實時共享檢驗數(shù)據(jù),并對檢驗進行監(jiān)督的軟件系統(tǒng)。 3.5
生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng) environmental protection network
按照 HJ 460 的相關要求,由國家生態(tài)環(huán)境主管部門組織建設, 用于連接各級生態(tài)環(huán)境主管部門及
直屬單位的“三層四級”網(wǎng)絡, 為生態(tài)環(huán)境業(yè)務運行、數(shù)據(jù)傳輸交換和網(wǎng)絡通信提供統(tǒng)一服務的網(wǎng)絡平 臺。
3.6
交換節(jié)點 switching node
生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng)參與環(huán)境信息傳輸交換的各級節(jié)點。按樹狀結(jié)構(gòu)來定義各交換節(jié)點之間的關系。 上一級交換節(jié)點是下一級交換節(jié)點的父節(jié)點, 下一級交換節(jié)點是上一級交換節(jié)點的子節(jié)點。
部級交換節(jié)點, 即國家生態(tài)環(huán)境主管部門節(jié)點,是各省級交換節(jié)點的父節(jié)點。
4 整體框架
檢驗數(shù)據(jù)采集傳輸從下至上分為檢驗機構(gòu)(設備軟件、機構(gòu)軟件)、生態(tài)環(huán)境主管部門監(jiān)管軟件、 各級生態(tài)環(huán)境主管部門(生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng)) 三個層次。檢驗機構(gòu)通過專用網(wǎng)絡與監(jiān)管軟件進行數(shù)據(jù)傳 輸,監(jiān)管軟件通過生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng)逐級傳輸?shù)竭_部級交換節(jié)點, 如圖 1 所示。
5 功能要求
5.1 設備軟件
5.1.1 安裝要求
安裝設備軟件的計算機應專機專用,除安裝操作系統(tǒng)、一套設備軟件及必要的安全軟件外,避免安 裝備份、訓練及其他與檢驗無關軟件。
5.1.2 功能要求
5.1.2.1 設備軟件應具有符合 GB 18285 和 GB 3847 規(guī)定的自動控制排氣污染物測量、車載診斷系統(tǒng) (OBD)檢查并記錄相關過程數(shù)據(jù)的功能。
5.1.2.2 設備軟件應具有符合 GB 18285 和 GB 3847 規(guī)定的采集記錄檢驗設備自檢、檢查記錄的功能, 檢驗設備包括氣體分析儀、不透光煙度計、底盤測功機、氣體流量分析儀、轉(zhuǎn)速計、氣象站、OBD 診 斷儀等,檢驗數(shù)據(jù)中污染物檢驗過程數(shù)據(jù)應如實按照儀器的分辨力精度采集并存儲記錄到數(shù)據(jù)庫,中間 計算過程不進行修約,檢測結(jié)果修約到與對應標準限值相同的有效位數(shù),加載減速輪邊功率應保留至小 數(shù)點后一位,數(shù)據(jù)為負數(shù)或零的如實存儲記錄。
5.1.2.3 設備軟件應具有符合 GB 18285 和 GB 3847 規(guī)定的車輛檢驗、響應指令、設備自檢和檢查等 功能, 完整準確地上傳檢驗時間起止數(shù)據(jù)、檢驗和檢查結(jié)果數(shù)據(jù)、過程數(shù)據(jù)及其他需要上傳的數(shù)據(jù),檢 驗過程中應實時反饋檢驗數(shù)據(jù)和狀態(tài),滿足檢驗監(jiān)督要求。
5.1.2.4 檢驗設備自檢未通過、設備檢查異常的, 設備軟件應鎖止。檢驗過程數(shù)據(jù)異常(如氧濃度異 常、過程數(shù)據(jù)不完整、采樣氣體低流量、泄漏、集氣管低流量、環(huán)境信息異常、發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常、測功 機吸收功率異常、轉(zhuǎn)鼓線速度異常等) 的,設備軟件應及時提示檢驗人員在保證檢驗安全的條件下終止 檢驗。
5.2 機構(gòu)軟件
5.2.1 信息管理
機構(gòu)軟件應具有檢驗機構(gòu)、檢測線、檢驗設備、檢驗人員、檢驗報告、標準物質(zhì)、檢驗耗材等信息 的維護管理功能。
5.2.2 檢驗記錄查詢
機構(gòu)軟件應具有檢驗記錄查詢功能, 能查詢歷史檢驗記錄。
5.2.3 聯(lián)網(wǎng)核查
機構(gòu)軟件應具有聯(lián)網(wǎng)核查功能,能查詢車輛環(huán)保違規(guī)、排放召回、車輛終端聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)及車輛維修等 記錄。
5.2.4 外觀檢驗
5.2.4.1 機構(gòu)軟件應具有外觀檢驗錄入功能,登記人員可以按行駛證、外觀檢驗單填寫登記信息。軟 件應具備自動調(diào)取車型參數(shù)功能,如變速器型式、最大總質(zhì)量、基準質(zhì)量、發(fā)動機功率、進氣方式、驅(qū) 動方式、額定轉(zhuǎn)速等。
5.2.4.2 機構(gòu)軟件應具有記錄檢驗車輛隨車清單及污染控制裝置信息核驗結(jié)果的功能。
5.2.4.3 機構(gòu)軟件應具有符合 GB 18285 和 GB 3847 要求的檢查車輛車況是否適合進行檢驗,并判斷 是否能進行工況法檢測的功能, 如由人工判斷選擇的,軟件應記錄。
5.2.5 OBD 檢查
機構(gòu)軟件應具備與檢驗設備控制軟件通訊功能,接收 OBD 檢查結(jié)果和過程等信息。
5.2.6 污染物排放檢測
機構(gòu)軟件應具備與設備軟件通訊功能,可向設備軟件傳遞檢驗開始、中止、標定自檢等指令,可傳 遞車輛參數(shù)、接收返回的檢驗過程、結(jié)果數(shù)據(jù)。
5.2.7 檢驗方法和限值
5.2.7.1 車輛外觀檢驗信息錄入后,機構(gòu)軟件應自動為車輛分配檢驗方法和限值, 如由人工引導分配 的,軟件應記錄。
5.2.7.2 檢驗方法包括雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法、加載減速法、自由加速法、瞬態(tài)工 況法及林格曼黑度法,限值包括一氧化碳限值、碳氫化合物限值、氮氧化物限值、光吸收系數(shù)、過量空 氣系數(shù)、輪邊功率等。
5.2.8 設備軟件版本記錄
機構(gòu)軟件應記錄設備軟件版本,如設備軟件確有需要進行升級,應記錄每一次升級的內(nèi)容和版本號, 如發(fā)現(xiàn)設備軟件存在無記錄改動程序文件、變更配置的應提示預警。
5.2.9 檢驗報告打印
機構(gòu)軟件按要求上傳完整的檢驗數(shù)據(jù),接收到監(jiān)管軟件返回的檢驗報告編號后打印檢驗報告,檢驗 數(shù)據(jù)中污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或零的,報告打印為“未檢出”。
5.2.10 設備檢查
機構(gòu)軟件應具備按 HJ 1237 要求對檢驗設備進行設備檢查與校正的功能。
5.2.11 數(shù)據(jù)保存和共享要求
5.2.11.1 機構(gòu)軟件應記錄和保存檢驗機構(gòu)、檢測線、檢驗人員、車輛、外觀檢驗、OBD 檢查過程數(shù) 據(jù)及結(jié)果、污染物排放檢測過程數(shù)據(jù)及結(jié)果、設備檢查和校正信息等檢驗信息,數(shù)據(jù)項目符合附錄 A 要求, 標準物質(zhì)、設備檢定(校準) 及維修保養(yǎng)等信息的數(shù)據(jù)項目符合附錄 B 的要求, 數(shù)據(jù)的保存期 限不小于 10 年,并符合省級生態(tài)環(huán)境主管部門的要求。
5.2.11.2 機構(gòu)軟件應具備與監(jiān)管軟件聯(lián)網(wǎng)功能,實現(xiàn)檢驗數(shù)據(jù)實時共享,數(shù)據(jù)項目符合附錄 A 要求, 并符合省級生態(tài)環(huán)境主管部門的要求。
5.2.12 視頻與圖片
5.2.12.1 監(jiān)控視頻應覆蓋每天設備啟動至關機的全部過程,清晰連貫記錄檢驗設備啟動、自檢、檢定 (校準)、車輛排放檢測、檢驗設備待檢測、系統(tǒng)關機等。
5.2.12.2 排氣污染物檢驗過程視頻應保持連續(xù)不中斷,清晰識別車牌號碼、車輛前后外觀,采樣管插 入和拔出車輛排氣管過程,并對關鍵環(huán)節(jié)拍攝照片。檢測線設備操作計算機顯示內(nèi)容應連貫清晰記錄并 保存。其他細節(jié)按省級生態(tài)環(huán)境主管部門要求執(zhí)行。
5.2.12.3 對排氣污染物檢測、外觀查驗過程中拍攝的污染物控制裝置照片或視頻,應通過外觀檢驗設 備自動傳輸至機構(gòu)軟件。
5.2.12.4 視頻文件、圖像文件名稱命名由軟件自動生成,檢驗數(shù)據(jù)、視頻文件、圖像文件應關聯(lián),圖 片隨檢驗數(shù)據(jù)一起上傳至監(jiān)管軟件,圖片格式分辨率以及視頻是否上傳按省級生態(tài)環(huán)境主管部門要求執(zhí) 行。
5.3 監(jiān)管軟件
5.3.1 檢驗機構(gòu)管理
監(jiān)管軟件對檢驗機構(gòu)、檢測線、檢驗設備及檢驗人員等信息進行記錄, 并為檢驗機構(gòu)、檢測線和檢 驗設備進行唯一編號,同時具備暫停向檢驗機構(gòu)返回檢驗報告編號的功能。
5.3.2 檢驗數(shù)據(jù)管理
監(jiān)管軟件應具備檢驗數(shù)據(jù)的管理分析功能,對存在檢驗過程不規(guī)范、檢驗數(shù)據(jù)異常等情況的檢驗記 錄標注提示,情況包括但不限于:
a) 外觀檢驗不規(guī)范;
b) 取樣管探頭插入排氣管不規(guī)范;
c) 視頻或圖片不符合要求;
d) 檢驗使用的參數(shù)(基準質(zhì)量、檢測方法、適用限值、環(huán)境參數(shù))不準確;
e) 檢驗機構(gòu)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)(如設備自檢、設備檢查、設備檢定有效期、標準物質(zhì)有效期) 不規(guī)范; f) 檢驗過程數(shù)據(jù)不完整或檢驗結(jié)果不符合過程數(shù)據(jù)計算結(jié)果;
g) 車輛換站檢驗、車輛短時間內(nèi)重復檢測、檢測方法、檢測限值由人工選擇。
5.3.3 檢驗數(shù)據(jù)和檢驗報告編號
5.3.3.1 完整的檢驗數(shù)據(jù)包括車輛信息、環(huán)境參數(shù)、外觀檢驗、OBD 檢查結(jié)果、OBD 檢查過程數(shù)據(jù)、 排放檢驗結(jié)果數(shù)據(jù)、排放檢驗過程數(shù)據(jù)、燃油蒸發(fā)檢測結(jié)果(如適用)、檢驗視頻、檢驗照片和檢驗設 備信息等。
5.3.3.2 監(jiān)管軟件在確認接收到完整的檢驗數(shù)據(jù)后(視頻可選),生成并返回接收憑證,接收憑證代表 監(jiān)管軟件已接收到檢驗數(shù)據(jù), 以唯一的檢驗報告編號形式表示,編碼信息包括行政區(qū)劃代碼、檢驗機構(gòu) 聯(lián)網(wǎng)順序號、監(jiān)管軟件收到檢驗數(shù)據(jù)的時間、監(jiān)管軟件自定義編碼。編碼規(guī)則如下:
——第 1-6 位: 行政區(qū)劃代碼;
——第 7-8 位: 檢驗機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)順序號;
——第 9-20 位: 監(jiān)管軟件收到檢驗數(shù)據(jù)的時間,如 160902153548 表示 2016 年 9 月 2 日 15 點 35 分 48 秒;
——第 21-24 位:監(jiān)管軟件自定義編碼。
檢驗數(shù)據(jù)不完整的不返還接收憑證,應提示機構(gòu)軟件重新上傳,重新上傳的要求應符合省級生態(tài)環(huán) 境主管部門要求。
5.3.4 車輛違規(guī)記錄
監(jiān)管軟件應具備環(huán)保違規(guī)記錄功能, 對涉嫌環(huán)保違規(guī)車輛進行記錄。
5.3.5 集中超標車型
監(jiān)管軟件應按 GB 18285 和 GB 3847 要求記錄集中排放超標的車型車輛,并將記錄實時傳輸交換,
記錄編號規(guī)則如下:
——第 1-2 位:“CX”;
——第 3-8 位: 6 位所在地行政區(qū)劃代碼;
——第 9- 12 位: 4 位年份;
——第 13- 14 位: 2 位檢驗機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)順序號;
——第 15- 17 位: 3 位記錄順序號。
5.3.6 數(shù)據(jù)傳輸
監(jiān)管軟件應按第 6 章要求,將數(shù)據(jù)定期存入生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng)交換節(jié)點,同時按照相關規(guī)范要求實 現(xiàn)車輛檢測、車輛維修等信息的共享。
6 傳輸要求
6.1 檢驗機構(gòu)到生態(tài)環(huán)境主管部門
檢驗機構(gòu)應實時向生態(tài)環(huán)境主管部門進行數(shù)據(jù)傳輸交換, 上報數(shù)據(jù)項目符合附錄 A 要求。
6.2 市級生態(tài)環(huán)境主管部門到省級生態(tài)環(huán)境主管部門
市級生態(tài)環(huán)境主管部門到省級生態(tài)環(huán)境主管部門如需要數(shù)據(jù)傳輸?shù)模芷诤徒粨Q內(nèi)容由省級生態(tài)環(huán) 境主管部門確定。
6.3 省級生態(tài)環(huán)境主管部門到國家生態(tài)環(huán)境主管部門
省級生態(tài)環(huán)境主管部門到國家生態(tài)環(huán)境主管部門的數(shù)據(jù)傳輸按照附錄 C 進行,周期不低于每日一 次。
附 錄 A
(規(guī)范性附錄)
信息采集數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
采集信息包括檢驗機構(gòu)、檢測線、檢驗人員、車輛、外觀檢驗、OBD 檢查過程數(shù)據(jù)及結(jié)果、 污染 物排放檢測過程數(shù)據(jù)及結(jié)果、設備檢查和校正等信息,具體見表 A. 1~表 A.42。
表 A.1 檢驗機構(gòu)信息
附
錄 B
附錄B
(資料性附錄)
其他信息采集數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
其他信息包括檢驗設備檢定和維修更換、標準物質(zhì)信息等,具體見表 B.1~表 B.3。
附錄C
(規(guī)范性附錄)
信息傳輸數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
信息傳輸應包括表 C.1~表 C.16 所列數(shù)據(jù)項目, 并符合數(shù)據(jù)規(guī)范要求。類型約束如下: 字符(N)表示數(shù)據(jù)項目為字符型, 長度為 N;
日期表示數(shù)據(jù)項目精確到日,格式為 YYYYMMDD,如 20200513;
時間表示數(shù)據(jù)項目精確到秒,格式為 YYYYMMDD24hmmss,如 20200513102630; 數(shù)值(M ,N) 表示數(shù)據(jù)項目為數(shù)值型,M 為小數(shù)點前位數(shù),N 為小數(shù)點后位數(shù)。
表 C.1~表 C.16 可通過設定 FLAG 為 N 、U 、D 以標記該條數(shù)據(jù)為新增、更新或者刪除操作。